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      賈躍亭出售土地 FF造車夢還有錢去實現嗎?

      2019-03-14 14:54 瀏覽:533 評論:0 來源:發商機網   





      賈躍亭出售土地

      3月14日,法拉第未來(簡稱“FF”)官方微信公眾號發布題為《艱難的決定,我們決定出售北拉斯維加斯超5000畝優質土地》的文章。文中稱,決定出售內華達州北拉斯維加斯900英畝(約5463畝)優質土地,報價為4000萬美元。

      據文章描述,該地塊經過多次修繕改造,其中的700英畝(約4250畝)已經完全具備了立即進行工業建設的條件。

      此外,文章還詳細列舉了該地塊的8大優勢:

      1,位于著名的APEX工業園區,是南內華達州最大的連續工業區,地形相對平坦;

      2,北拉斯維加斯市是拉斯維加斯大峽谷區域最大的市場,且電子商務需求在近年來飛速增長,當地政府180億美元的投資計劃正讓這塊區域成為拉斯維加斯最具潛力的發展區域;

      3,這塊地距離拉斯維加斯高速公路僅12英里;

      4,這塊地距離美國第七大繁忙的機場麥卡倫機場僅25分鐘車程,距離洛杉磯長灘港不到300英里;

      5,這塊地位于對外貿易區內,允許企業直接進口產品或原材料,無需繳納關稅或者消費稅;

      6,緊鄰當地有名的北門工業園區,該園區自2016年建設以來已吸引了亞馬遜、Fanatics等知名企業的入駐;

      7,913英畝土地已經全部進行了基礎平整,其中700英畝已經完全具備了開工建設條件;

      8,M-2區非常適合重工業、商業和研發用途。

      FF于2015年購入在拉斯維加斯北部的Apex工業園,并宣布投資10億美元在美建廠造電動車。但一年后就有當地媒體曝出FF拖欠當地政府和建筑商數千萬美元經費,FF造車計劃存疑。2017年9月,美國內華達州當地媒體爆出“法拉第未來位于該州的項目徹底終止”,隨后,法拉第未來公司、賈躍亭均對此予以否認。

      今天的公告表明,該項目確實已經終止。

      不過公告稱公司將在加州的新工廠繼續造車。文中稱,隨著運營和生產制造戰略的調整,FF決定將其旗艦超豪華電動車FF 91的生產地點遷至位于加利福尼亞州漢福德的工廠,并已于2017年底開始了漢福德工廠的改造工程。作為關鍵的交付工廠,漢福德已有原先的廠房用于改造,并且位于美國最大的兩個電動車市場——洛杉磯和硅谷之間。這一地理位置提供了既有的基礎設施、潛在的人才資源池、便捷的鐵路運輸、以及更快的投產時間。

      基于調整后的生產制造戰略,FF努力把加州漢福德工廠打造成一家以先進技術應用和UP2U概念為基礎,用戶可以全流程深度參與的超豪華電動車生產基地。

      文章最后還表示,FF將在2019年內努力籌集足夠的資金,盡快將變革性產品FF 91推向市場并為今后的大規模量產FF 81做準備。目前,已有多家全球投資人表達了投資FF的興趣。

      賈躍亭的造車夢還能撐多久?

      不過,FF的造成夢還能持續多久仍有疑問。每日經濟新聞曾報道,2018年10月,FF首次宣布大規模裁員和減薪,此后,多家供應商和承包商相繼提起多起訴訟,其中包括德國的汽車承包商、美國的營銷機構、設計公司和多家人力資源公司等,甚至連寬帶和自動販賣機公司都向FF訴訟討債。

      2018年末,FF還與恒大之間進行了一場曠日持久的股權爭奪戰,當時恒大是FF的主要財務支持者。盡管雙方后來宣布“休戰”,但數百名去年12月被迫無薪休假的FF員工本周還被告知公司并沒有足夠的資金讓他們返工。

      除了股權糾紛與資金緊張之外,FF還經歷著人才流失的困擾,其中包括一些至關重要的員工。例如,前通用汽車資深員工席爾瓦·希蒂(Silva Hiti)曾參與了FF首款電動汽車EV1的生產。但領英數據顯示,同為EV1團隊成員的Young Doo和Steven Schulz也加入FF的競爭對手Rivian。而這一切都讓外界對FF的前景感到悲觀。

      一、賈躍亭一年只領1美元 FF是真“窮”了? 

      昨日,據FF內部全員郵件消息:由于投資方恒大健康未能履行其承諾并支付其同意支付的款項,FF正面臨財務困難。公司因此被迫將對全員降薪20%,且公司創始人兼CEO賈躍亭將只領取一美金年薪,與恒大矛盾爆發后的FF資金危機拉開序幕。

      FF方面表示:“做出全員降薪和裁員的舉措,是被迫而無奈的舉動。但在當前形勢下,為確保FF長遠規劃的實現,公司已經制定了一系列短期運營規劃,不得不做出艱難但必要的決定。”且承諾在資金到位后恢復原有薪酬。

      且此次降薪范圍涉及FF美國所有高管及員工。對公司因投資方違約未按時支付投資款一事,不少高管表示愿自動降薪緩解公司目前緊張的財務局面。據悉,公司高管自動降薪幅度超過20%。對于公司財務緊張的局面,也有不少員工表示“愿意只領取每月生活費,等公司未來情況好轉之后再補發其工資”的方式,與FF一道度過這輪危機。

      FF方面將此次財務危機歸于恒大的翻臉。事實上,恒大對其的“資金斷流”確實給FF帶來財務困境。且雙方從矛盾爆發到各持“輿論”的過程,都有為即將到來的仲裁結果“博弈”的意味。

      10月3日,FF向港國際仲裁中心提出仲裁聲稱恒大后續資金“不到位”,欲踢恒大出局,雙方矛盾爆發。

      10月7日,恒大健康發布公告稱恒大已經在今年5月提前支付了2018年底前應支付的8億美元,今年7月又與賈躍亭簽訂補充協議,同意在滿足支付條件的情況下,可提前支付7億美元。表明自己并非“資金”不到位。

      10月8日,FF發布聲明稱,“FF解除所有協議”的唯一原因是因為恒大未能實現其意圖,繼而拒絕支付其已同意支付的資金。這是最基本,最常識性的公平問題 ——恒大不應該一方面拒絕支付資金,另一方面享受補充協議生效后的權益,包括接管FF中國的大部分經營管理權,且多次以不同手段阻止公司對外融資。

      FF指責恒大“資金不到位”且“想要太多”,恒大則堅持表示,自己按合約辦事,“資金也給足了”。雙方陷入“覺得自己沒錯,錯在對方”的狀態里,目前就等待香港國際仲裁中心給出的仲裁結果了。

      不過,前不久恒大掌控的FF中國被爆出欠薪,停發了60余名FF中國員工工資,員工稱沒有收到本應15日到賬的8月21日到9月20日的工資,FF中國員工討薪事件一度沸騰。

      對此,恒大方面否認了欠薪一說,并解釋道公司入股FF后,對法人、董事長等核心高管重新委任,對基層員工也換簽了工作合同。新合同規定每月5日、20日為發薪日,而該60余名員工未與恒大法拉第續簽任何勞動合同,且當時未到公司規定的發薪日期,所以完全不存在停止發薪一說。據悉目前,恒大已經給上述員工補發了工資。

      可見,在與FF決裂后,恒大正在積極解決雙方矛盾遺留的問題。而FF則顯得“力不從心”,從給員工降薪便可見一斑。

      不過,奇怪的是,FF通過外媒表示,現在每周都在招募新員工,目標是招滿大約1300名員工。此前FF還曾宣布已成功招攬到包括一位特斯拉核心高管在內的多名特斯拉關鍵人才。

      對于時隔十天,FF就從招兵買馬變成簡衣縮食。有行業人士揣測認為:“目前FF和恒大正處于緊急仲裁的關鍵時期,賈躍亭忽然爆出全員降薪,很可能是又一張苦情牌,其目的是向仲裁中心變相施壓。”

      據該人士透露,所謂緊急仲裁是指爭議當事人在完整的仲裁程序完成之前,尋求的一種臨時救濟方式,緊急仲裁的首要宗旨是在爭議未決之前維持現狀。“一旦仲裁中心相信FF已經陷入破產邊緣,或許會加大賈躍亭獲得臨時救濟方式的籌碼。”

      不論上述言論是否可能,但目前賈躍亭在甩開金主恒大后,或許能保住FF“控制權”,但因資金短缺,FF91能否在年底實現量產就難說了,據FF方面表示,目前已與新融資展開洽談。

      值得一提的是,今日樂視網股價開盤持續走高并漲停,報3.04元。消息面是樂視網昨晚公告,選舉劉淑青為公司第四屆董事會董事長,任期三年和仲裁案或有利好。

      二、FF資金再亮“紅燈”,全球范圍內員工或將停薪留職

      繼二次緊急仲裁失敗后,時隔5日,Faraday Future(FF)再次發布關于近期業務運營調整的聲明,稱因投資人違約拒絕支付投資款,FF現正面臨暫時的現金流危機。

      11月29日晚間,恒大健康對外發布公告稱,香港國際仲裁中心駁回了賈躍亭再次要求剝奪恒大資產抵押權的申請。作為敗訴方,賈躍亭須承擔自己及恒大一方的全部訴訟及仲裁費用,合計約830萬港元。

      此次緊急仲裁申請的敗訴,讓原本就陷入資金危機的FF,再次發布“現金流危機”的紅色警報。

      雖然FF方面在第一時間表示,二次緊急仲裁的訴求將被轉到主仲裁庭進行判定,但也改變不了其資金困難的現狀。

      FF在此次聲明中表示,此項緊急救濟裁決可能會延遲兩到三個月,因此FF公司現金流的緊張狀況仍將持續。為此,FF將再次采取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況,包括進一步采取停薪留職措施。

      10月31日,FF曾發布聲明稱,因恒大健康違約,FF正在面臨暫時性的現金流困難,導致其不得不立即采取臨時應對措施。在未來兩個月左右的過渡期內,今年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職,對今年5月1日之前加盟的員工,將會繼續留在公司推進FF 91量產交付工作,但是工資需要臨時下調。

      據了解,相較于第一次停薪留職,此次FF所涉范圍更廣。一位接近FF內部人士表示,第一次停薪留職僅是針對FF美國范圍的員工,而此次是針對全球范圍內的FF員工。

      根據第一次停薪留職聲明,FF選擇留下了約500多位核心團隊成員,主要是完成FF 91量產和交付的工程研發、生產制造及供應鏈團隊成員。

      上述接近FF內部人士向《每日經濟新聞》記者透露,為應對此次資金危機,FF美國中心在原來的500名員工基礎上再減員100多人。“經過此次調整,FF全球范圍內共留1000余名員工繼續工作。”

      由于“剝奪恒大對合資公司的資產抵押權”申請被香港國際仲裁中心駁回,FF目前對外融資的步伐受阻。

      上述聲明指出,恒大健康進一步拒絕根據合同約定解除對FF資產的留置權,使得FF暫時很難通過資產抵押貸款實現短期融資。

      不過,FF內部人士表示,公司目前遇到的資金困難是暫時性的,未來2-3個月時間內有信心融資到位,有信心贏得與恒大方面的最終仲裁結果。據了解,恒大與FF的主仲裁結果最早也需要在明年4月才能見分曉。

      三、賈躍亭披露恒大與FF鬧翻細節:保留創始人控制權是唯一條件

      FF日前在洛杉磯總部舉行“進化戰略溝通會”,FF創始人、CEO賈躍亭與FF高管團隊詳解此次FF資金危機爆發原因,公司現狀,解決方案及下一步工作計劃。

      賈躍亭首次就此次危機發聲,闡述了去年FF與恒大融資簽約的背景和與恒大分道揚鑣的前因后果,并表示對危機解決方案和下一步計劃充滿信心。

      會上,賈躍亭對所有員工說:“FF是所有人的孩子,更是我的生命,絕不會讓他倒下,更對FF的核心價值充滿信心”。

      這是危機后賈躍亭首次公開發聲,首次詳細解讀恒大入股及補充協議內幕,并公布8億美金去向。

      賈躍亭強調,FF核心競爭力未失,估值已遠超去年,擬于2020年獨立實現上市;他還表示將再拿出40%股權,推行合伙人及優秀人才股權激勵計劃。

      同時,賈躍亭宣布FF 81將回歸美國生產,此外,恒大法拉第在廣州宣布將在南沙工廠生產FF 81。

      賈躍亭在會上表示,保留創始人控制權是FF接受恒大投資的唯一條件。在去年11月簽訂融資協議后,基于對恒大的誠意和信任,FF提前把45%的股權全部轉讓給恒大,而FF只獲得了頭期8億美元的資金。

      相對于20億美元的交易對價,恒大還應該向FF支付剩余的12億美元投資款。正是這剩下的12億美金成為了這樁資本聯姻破碎的導火索,直擊FF的控制權。

      賈躍亭在會議上再次強調了組織戰略的調整和進化。在部分高管離職后,FF已經對核心領導崗位進行補充。來自通用汽車的Waqar和來自蘋果公司的Michael加盟FF,全力推進FF 91的量產和FF 81的開發。

      賈躍亭透露,“FF累計投入近20億美元,凈資產近5億美元,供應商欠款僅為8000多萬美元,再加上無形資產的整體公司估值遠遠超過恒大去年底投資時的45億美元左右的水平。目前僅僅是資金流動性出現暫時困難而已。”

      據恒大健康11月12日晚間公告,FF已經向香港國際仲裁中心又提出了新一份緊急救濟仲裁,要求解除恒大對FF資產抵押權,以助FF度過此次資金危機。

      以下為美國時間11月12日上午FF全員會議上賈躍亭及部分高管的講話內容:

      大家早上好!

      過去幾個月以來,公司遇到了極大的資金流動性困難,讓我們在FF 91量產“臨門一腳”的情況下不得不臨時放緩腳步,也被迫采取了一些裁員、減薪、無薪休假等一系列措施渡過難關。

      首先我還是要對受到這些臨時措施影響的Futurists和家庭表示抱歉,同時也要對無論是留下來堅守的還是過去幾年來對FF做出過貢獻的所有Futurists表示感謝。

      自從危機發生之后,我個人從來沒有在公開場合評論過這件事情。

      原因是我內心一直非常感謝恒大和許主席去年幫助過FF,我們基于信任和真誠一直希望事情可以得到解決,可惜的是我們的真誠并沒有換回相應的尊重,反而他們逼迫FF一步步走向更加困難的境地,在這個生死存亡的時刻,我只能把真相告訴合伙人和未來的準合伙人,到底這次危機背后發生了什么?

      包括到底是什么原因導致了目前的現金流危機?目前的真實現狀是什么?以及下一步的解決方案和未來的工作規劃。剛才財務、供應鏈、HR、研發和交付部門的幾位同事已經做了一些分享,下面我想就這幾點進一步補充一下。

      原因-恒大違約導致FF現金流吃緊

      相信大家都想得到幾個核心問題的答案,那就是到底是什么原因導致了這次現金流危機?其實關于危機產生的原因,我此前跟高管團隊和在Excom上已經多次坦誠透明的溝通過。

      首要原因顯然就是恒大的違約。記得去年10月的一個周末,我正在跟團隊開會討論融資策略,突然接到一個來自香港的緊急電話,我的一個朋友告訴我恒大對于投資FF表示了強烈的興趣,同時對LeEco模式非常認可,希望我當晚就到香港進行融資談判。

      我當時我只提了一個要求,那就是絕不能出讓公司控制權,其他的股權和經濟利益我都可以做出讓步,這是FF的生命線,京東或者阿里巴巴的創始人超級投票權也就是AB股的模式成為我們談判的基礎,這是真正讓FF達成產業變革的前提,也會保證FF的愿景和夢想不會扭曲,FF的變革情懷也得以堅持。

      恒大一口答應我的條件,并且很快就達成了融資協議,雖然我們做出了巨大的讓步和妥協,估值也給出了極大的優惠,但我還是要非常感謝恒大在FF最困難的時候施以援手。

      因此在去年11月簽訂融資協議后,基于對恒大的誠意和信任,我們提前把45%的股權全部轉讓給恒大,而FF只獲得了8億美元的資金,相對于20億美元的交易對價,恒大還應該向FF支付剩余的12億美元投資款。
      17年底做的FF 91量產的 預算大概10億美元,并得到了恒大的認可,這里還不包括FF 81及南沙工廠預算。

      而實際上這8億美元的去向,其中只有4億多美元用于FF 91的量產交付和下一代產品研發,約1億多美元用于支付供應商前期費用,2億多美元應恒大要求用于FF中國業務及南沙的土地開發項目與建設。而且他們多次承諾歸還這兩億美元用于FF 91的量產。

      根據去年的投資協議,恒大不得參與FF全球任何經營管理。此后,在恒大主動提出簽署原投資協議的補充修訂協議的要求下,FF、恒大和我本人在7月份簽署補充協議,改變了恒大不能參與任何經營管理的約定,并要求獲得FF中國法人和董事長席位,同時有權從恒大委派高管,參與FF中國的經營管理工作。

      還包括我辭去FF全球董事,作為交換條件,恒大健康須在2018年7月31日支付3億美金,10月31日支付2億美金以滿足實現FF 91量產交付剩余資金需求。

      今年9月以后,我們才幡然醒悟,恒大的真實目的就是為了FF的全球控制權,這完全違背了當初簽訂融資協議時的約定。當我們已經如期完成了該三方協議要求的全部支付條件。

      同時恒大在獲得協議約定全部權益的情況下,包括任命恒大高管彭建軍為FF中國董事長及法人代表并違約接手FF中國全部經營管理,之后卻連續兩次單方面違約,拒絕給FF付款,嚴重影響了FF原計劃在明年一季度完成FF 91的量產交付目標。

      作為單一最大股東和補充協議的最大受益者,恒大健康依然不惜傷害FF全球員工,供應商與合作伙伴以及預訂用戶的利益,悍然違約。

      在經過多次與投資方的嚴正交涉和敦促之后,恒大不僅一再拒絕履約和承擔付款責任,反而多次以不同手段阻止公司對外融資,同時在9月份進一步要求FF簽訂多達9份的霸王協議,長達一百多頁。

      其中包括隨時可以觸發向恒大健康廉價轉讓FF中國全部資產及全球高價值IP等無法接受的不平等條款。我們不得不采取法律手段終止投資協議。

      當然我們也必須要從內部進行反思,公司的相關部門包括我在內,誤讀了恒大投資FF的真實目的,給了恒大最大限度的信任,以為通過我們的誠意就會換來他們的善意的回饋,可是事實狠狠地打擊了我們。

      其實在危機發生后,我們做了詳盡的短期和中長期資金規劃,原本可以通過資產抵押貸款,短期借款等各種方式來保證公司正常運營以及FF 91量產相關核心項目的推進。

      但是投資人突然發難,利用大股東的特殊權限,在對FF部分資產進行保全的基礎上,進一步對FF全部資產進行保全,讓我們短期內無法實現資產抵押貸款獲得融資的目標,直接打亂了我們全部的資金規劃。

      更過分的是,根據此前合同約定,只要我們找到了融資機構,恒大就有義務無條件解除大部分資產保全,而他們不顧這么多員工和家庭的利益,再一次違約,拒絕解除資產保全。

      而我們對這些潛在的風險并沒有進行有效地識別,以致于在危機發生時被投資人掐住了資金的“脖子”,一步步把FF推向更加危險的境地,導致我們不得不采取裁員、減薪、以及停薪留職等臨時措施自救。此前我們在香港國際仲裁中心提交的關于開放5億美金融資的緊急救濟仲裁獲得了全面勝利,目前資本團隊正在積極尋求外部融資。我們又采取了法律行動,保護我們的利益。

      Matthias(FF新任研發總負責人Matthias Adyt):7月份的時候,恒大董事局主席許家印先生信誓旦旦地承諾絕不干涉FF的業務和運營,充分相信YT和管理團隊,讓大家不用擔心錢。

      甚至讓我們做500萬產能和中國五大生產基地的規劃。記得他當時說恒大有的是資金,銀行都排著隊給恒大貸款。但事實上是恒大拒絕按照協議給FF付款。

      事實證明我們太天真了,他們的最高領導都言而無信,表面一套背后一套,我相信即便我們簽了那9份霸王協議,他們依然可以不付款。大家可能也從媒體上讀到了關于恒大派駐高管是如何管理FF中國的,不僅隨意拖欠員工工資,強制員工更換工作城市,還強迫員工簽訂新合同,固定薪水減半而另外一半則是取決于月度績效考核。

      恒大正在用傳統地產企業的一套不尊重人性,扼殺創造力的管理制度套用在FF中國公司,完全不懂如何運營一家互聯網背景的高科技車企,他們的月度考核、攝像頭監控等措施把研發技術人員當做房地產銷售來考核。

      這會嚴重扼殺高科技公司的創造力,可以想象,如果恒大全面接手FF,按照他們的說法,他們會把FF變成一個只生產低端產品的公司,只會一步步把公司帶向深淵。

      Matthias :經過這次危機的慘痛教訓和反思,我們已經清楚地意識到投資方意圖搶占FF控制權和全球知識產權的真實目的,我們絕不能把多年來積累的核心技術成果如此輕易的,落在一家房地產企業手中。我們絕不相信恒大有能力或者有意愿把FF打造成變革性、顛覆性的公司。

      一旦FF被恒大控制,第一,恒大就會把FF知識產權據為己有,以完成他們從房地產企業到高科技企業的轉型;
      第二,美國FF則很快會淪為一個后備的研發中心;

      第三,恒大會把FF裝入恒大健康上市公司,讓FF變成“孫子”公司,嚴重影響大家的股權價值,他們也不會把FF利益作為最高利益,而是把恒大的利益作為最高利益,FF會成為恒大整體戰略的一個附庸;

      第四,如果這件事情發生,FF就會淪為一個平庸的公司,更不會有對極致產品的追求,更談不上技術夢想;第五,我們也不相信恒大的文化和FF的文化會兼容。

      現狀-FF依然擁有不可替代的核心價值

      除了現金流危機發生的原因,我想大家更關心的還是公司的現狀。包括我們采取哪些行動解決資金問題?FF的核心價值是什么?FF對新投資人的有吸引力是什么等等?雖然出現現金流危機,我們的核心能力和核心價值沒有任何變化。我想從組織、資本、產品技術三個角度來自我評估和總結FF的核心競爭力。

      請大家放心,我和高管團隊正在全力解決公司運營和員工工資所需的資金問題,我已經竭盡所能,通過各種方式融資。包括一些高管表示自愿領取一元年薪,甚至有的高管抵押了自己的房產獲得貸款借給公司發工資。FF是我們所有的人孩子,更是我的生命,我絕不會讓FF倒下,更對FF的核心價值充滿信心。

      首先說我們的團隊,人才永遠是一家公司的核心競爭力。臨時調整之后,公司依然保留了生產、研發、供應鏈等核心部門的團隊,我們依然擁有繼續推進FF 91量產項目的核心能力。我相信選擇留在公司的員工都是意志堅定的,我們會一起實現夢想。

      而那些還有疑問甚至困惑的員工,歡迎直接到我工位來找我溝通。包括離職的幾位高管,也都跟我談話時表示只是為了規避相關風險而暫時離開,一旦資金問題解決,隨時愿意回來繼續與大家一起為FF奮斗。

      從另外一個角度看,一些人的離開對于公司組織架構的進化和中層骨干人才的發展和激勵或許是件好事, 讓更多奮戰在一線的,真正聽到炮火的中層人員,進入真正的管理層和決策層,可以讓公司的組織架構運行更加合理和高效。

      當然還有一類人非常清楚我們為什么如此選擇,但依然破壞我們的決定,尤其是對于個別利用離職炒作,打著為了FF 1000多個家庭的利益的旗號,甚至別有用心的惡意攻擊FF的行為,我們既絕不能容忍,也永遠不歡迎這些人再回到公司。

      再說資金狀態,盡管現金流動性確實非常困難,但正在逐步解決中,公司首先會保證大家的薪水和核心項目的推進。我們前些天與美國投資銀行Stifel正式簽約,作為一家經驗豐富的頂級投行,他們在對FF進行詳細盡職調查之后,也對FF重新獲得融資表達了非常樂觀的態度,并且和我們的供應商進行書面溝通表達了對FF的信心。

      所以個別離職高管所說的FF已經資不抵債和無力償債,更是無稽之談。恰恰相反,FF累計投入近20億美元,凈資產近5億美元,供應商欠款僅為8000多萬美元,再加上無形資產的整體公司估值遠遠超過恒大去年底投資時的45億美元左右的水平。目前僅僅是資金流動性出現暫時困難而已。

      目前Stifel和我們所有供應商保持密切的溝通,供應商也已經知道短期的資金危機是恒大惡意違約造成的,他們表示理解并希望FF成功,非常衷心地感謝供應鏈團隊和供應商的支持。

      在融資成功前,我愿意拿出我個人的股權給所有的供應商進行質押保證,不會讓他們有任何風險。融資成功后盡快解決欠款。

      最后說說FF的產品技術和業務價值。除了剛才提到了凈資產近5億美元,FF首款產品FF 91正在進行大量的測試驗證,距離這臺重構汽車產業的“新物種”量產僅剩最后一步,這正是FF相對于去年融資成功前最大的價值提升所在,也就是說新的投資人只需要再提供5-6億美元左右的資金,就可以順利實現FF 91的量產。

      此外我們已經提交了近2000項全球專利的申請,獲批近400項,其中很多都是核心技術專利,這又是FF最為寶貴的財富和核心資產,恒大之所以搶奪FF的控制權,最大的目的就是奪取FF的全球知識產權。

      但我可以很有自信的告訴大家,我們的知識產權是別人奪不走的,因為我們擁有著源源不斷的創造力和源源不斷的創新力,這是由企業的基因、創始人的遠見和團隊的努力創造的,并不是簡單地體現在知識產權上而已。

      另外更為重要的是,我們的第二臺,第三臺,第四臺甚至更多的預量產車正在持續打造中,順利的話將在下周下線第二臺預量產車,將會跟第一臺正在測試中的預量產車一起進行各類測試驗證工作。包括FF 81的研發工作也依然在持續推進中。

      記得之前一位恒大派駐FF的高管建議我開發1.5萬美金左右的產品,他說這才是FF的未來。我可以很明確的告訴大家,對于FF品牌來說,不僅現在不做以后也永遠不會做1.5萬美金的產品,因為這不符合FF的品牌理念,更不是我們的未來。

      應對-五大舉措主動調整,轉危為機

      講完了現狀,相信大家一定會關心目前的解決方案和下一步工作計劃是什么?我想從融資規劃、中短期的戰略調整、組織進化、全球合伙人計劃及優秀人才特殊股權激勵計劃 、破除恒大制約獨立IPO等五個方面跟大家分享一下。

      第一,融資規劃。我知道大家一定非常關心融資的進展。剛才提到我們此前在香港申請的緊急救濟仲裁已經取得了全面的勝利,正式獲得了5億美元的股權融資的權限,這對我們完成FF 91的生產交付至關重要,目前資本部及相關團隊正在全力與潛在投資人溝通以實現融資目標。

      近期幾乎每周都有潛在投資人到訪和進行盡職調查,一些投資人對FF的價值高度肯定并表示了濃厚的興趣來投資FF。相信在Stifel的協助下,我們也會很快實現5億美元的融資目標。

      此外,我們還要利用這次機會優化股權架構,去吸引更多的美國、歐洲、亞洲甚至中東的全球性投資人成為FF的股東,建立現代企業管理制度。僅靠單一投資人,不僅要承擔巨大的風險,反而對公司的長遠發展造成了掣肘。我們必須吸取教訓,絕不能重蹈覆轍。

      危機的另一面是轉機和機遇。FF去年因時間緊急被迫接受了恒大的低價融資,對比業界其他電動車公司的估值以及FF作為產品技術行業最領先、最具創造力的公司等各方面的評估,FF在2017年A輪融資的價值被低估了至少一半。

      同時,由于A輪與恒大協議的限制,FF任何的獨立上市都要恒大的審批,對方多次提出要求希望裝入恒大健康而并非FF獨立上市,我們都拒絕了。

      大家知道,任何一個偉大的公司都不會是在另外一個傳統企業傳統業務板塊下面的“孫公司”,這樣的資本架構會極大程度制約FF未來的發展和價值的釋放,并且在收購過程中團隊的股權會被極大的稀釋、從而帶來極大的價值降低,這不是任何一位Futurist想看到的。

      2018年比2017年增加了8億美元資本金的投入,FF 91的量產進度全速推進,第一臺預量產車提前下線,距離FF 91正式量產只有一步之遙,南沙工廠動工,加州漢福德工廠幾近完工……經過一年的艱苦奮斗,FF公司的價值對比去年恒大投資的時候已經大幅提升,2018年的底的第三方的估值報告也驗證了這一點。

      第二,戰略層面,我們同樣做出了重大調整。上周的Standing Committee上,我們在保持長期戰略不變的基礎上,對公司的中短期戰略進行了調整,尤其是對于我們一旦實現5億美元融資目標后如何實現FF 91的量產,FF 81的研發及量產,甚至有可能幫助我們更加接近IPO階段。

      首先我們決定根據實際情況,在FF 91積累了足夠的產品技術勢能、品牌勢能和變革勢能之后,部分資源分配給FF 81項目,同時在降低FF 91的生產投入的情況下,保證產品品質。

      關于FF 81,我們已經決定回歸美國率先生產,目標是FF 91量產后的一年多時間量產,之后再視情況適時引入中國,回歸到我們原本的戰略規劃,真正實現中美雙主場戰略。

      同時,公司全力聚焦產品交付,暫時延緩其他非短期核心業務投入 ,有效利用產品開發和生產制造資源,提升總體效率。FF 91,FF 81 在漢福德工廠混線生產,提高最大產能;FF 81和FF 91共享零部件,實現供應鏈一體化; 要把FF Par的共享理念引入到供應鏈和生產環節,降低固定資產投入。

      另外我想再次強調,現在是公司的特殊時期,甚至是戰爭時期,“軍令如山倒”是我們取得勝利的重要保障。在公司做出任何決策前,我們可以充分表達意見,甚至反對的聲音都沒問題。但是如果決策一旦做出,我們必須要一個信念,一個聲音,一個動作,堅決執行。

      絕不允許任何人成為公司執行力的阻礙。還是那句話,如果沒有共同的夢想、精神和信念,任何人都可以離開,尤其是帶著很多負能量的人,我們會勸其早日離開,我們絕不挽留。但我也相信大家之所以選擇留下,一定是心中還存有夢想的火焰,我們不會選擇把放棄作為人生的選項,我們一定會奮戰到底。

      第三,組織調整和進化。剛才HR部門也提到,公司的核心領導崗位已經得到了有效的補充,我們提拔了幾位年富力強的中層到VP級崗位。而我們今天也要正式歡迎來自通用汽車的Waqar和來自蘋果公司的Michael加盟,感謝他們在公司如此困難的情況下依然選擇與我們共同戰斗,他們將會對FF 91的交付項目作出重要的貢獻。

      這次組織調整不僅對于FF順利戰勝本次現金流危機,而且對于FF的長遠發展也尤為重要,這是生態型組織的又一次進化。我常說戰略決定組織,組織決定成敗。擁有正確的組織架構,合適的人員和正確的流程(決策,協作,升級流程)對FF和所有人的成功至關重要。

      事實證明,我們的組織還有很多地方需要改進,現在我們要把精力集中在我們未來可以創造的東西上。生態型組織就是一個破界化反,創造新價值,自運轉,自創新,自進化,自分享的扁平化組織,跨行業、跨文化、跨國別的各級人才可以參與決策并塑造公司的未來,而不必擔心官僚主義。

      甚至可以說,在某些方面,我認為恒大造成的FF現金流危機反而幫助我們改進了組織,這也說明我們的中高層團隊擁有足夠的實力和彈性。

      更為重要的是, 這次生態型組織扁平化的調整直接帶來效率的提升。個別高管的離開,反而使得一些真正在一線戰斗的核心骨干有機會進入決策層,帶來全新的活力,變革力,執行力和戰斗力有極大的提升。
      我對所有新領導人的要求是以更新的精力領導組織,你們有巨大的機會改變人類的行動方式。當你們追求這個目標時,我希望你們不要擔心向我報告問題,我需要了解問題,更愿意提供幫助,我希望我們的領導層保持開放并愿意向整個組織尋求幫助。

      第四,我們正式決定推行全球合伙人計劃及優秀人才特殊股權激勵計劃。除了此前拿出的40%個人股權,我會在此基礎上再拿出40%股權轉為期權與我們的合伙人分享,除了會留下一部分經過評估后足夠償還他個人和LeEco的債務以及家庭必要的開支,我都愿意與大家分享。相對于把股權轉讓給恒大,去躺著賺錢,我更愿意跟大家共享公司的價值。

      更為重要的是,全球合伙人計劃并僅僅是與大家共享公司價值,更是對公司治理結構進行一次優化和升級,把我擁有的決策權和控制權分享給我們的合伙人委員會,讓每位FF員工都有很有參與感和創業者而不是打工者的心態與公司共進退,我也希望通過把股權與員工共享,與大家一起創造更大的價值。

      第五,我們正式提速獨立IPO計劃。由于恒大健康單方面嚴重違約,我們已經終止了與恒大健康任何的協議,這同時意味著FF真正可以脫開束縛、獨立發展,獲得根據公司的發展階段需求、自主決定融資及IPO的權利。

      為了更多的讓利給未來的投資人,公司管理團隊正式決定,以恒大健康去年融資的價格作為次輪公司融資的價格,同時宣布調整提速公司IPO計劃,從之前FF 71量產年作為IPO年調整成FF 81的量產年作為公司的IPO年。

      我們希望能找到與FF公司志同道合的投資人一起,共同打造一家偉大的公司,并給投資人極大的未來回報空間。

      今天,我代表管理團隊也向大家公布我們的融資計劃,2019年一季度前完成第一階段5億美元左右的A+輪融資,用于完成FF 91的量產交付與支撐FF 81的研發;2019年年底前完成7億美元的Pre-IPO輪融資,用于完成FF 81的量產交付及后續車型、市場布局,初步計劃在2020年正式在美國獨立IPO,完成FF第一階段的布局。

      結語

      今年9月,我本來有兩條路可以選擇。一個是向恒大低頭出讓控制權,然后我可以躺著賺錢甚至游山玩水;另外一個就是抗爭到底。我們最終做出了一個大家都覺得艱難的決定,那就是選擇不接受恒大覬覦FF控制權的條件,導致了犧牲了大家的短期利益。

      那是因為FF的真正價值應該通過獨立上市來實現,我們的長期利益應該受到保護,如果放棄將會錯失成就偉大公司的機會并嚴重損害大家的長期利益。

      當然,選擇妥協是容易的,但我還是選擇拒絕妥協而捍衛大家的夢想和長期的利益,換句話說,如果選擇向恒大妥協,就意味著放棄獨立上市了。

      更為重要的是,FF 91量產只差“臨門一腳”,距離FF第一階段成功僅一步之遙,在這個無比接近夢想實現的時候,我們沒有任何理由放棄,我們也絕不會放棄。

      正如剛才Matthias所說,我們拒絕接受平庸,FF生來顛覆的基因不容任何挑戰,我們絕不可能向恒大出讓控制權。而且我和公司管理層已經集體做出決定,將會正式收回FF中國的控制權和管理權。

      我堅信我們經歷的是一場正義之戰。勝利一定會屬于正義的一方,屬于FF,屬于我們所有人。雖然說創業公司的九死一生幾乎是一種常態,但我們必須認真反思,采取措施,去盡量避免類似的事件再次發生。

      FF 為顛覆而生,2014年我幾乎單槍匹馬來到美國加州創辦FF,當時一沒資金,二沒團隊,有的只是對汽車產業的判斷和長遠的愿景,從0開始搭起了FF的大廈。現在我們不僅有了量產在即的新物種FF 91,更有擁有同樣夢想,同樣抱有創業心態的全體員工,你們是FF實現夢想的基石。

      有你們在,我就有信心帶領團隊克服暫時的現金流困難,我們將一起二次創業,我們會為我們的夢想而戰,我們會為我們的使命而戰,我們會為打造下一代的共享智能出行生態系統而戰!

      四、探訪FF美國總部:賈躍亭沒忘記樂視債務,也不愿放棄造車夢

      目前FF的資金問題仍然沒有緩解,但已經有多家投資機構正在洽談。來自投資方的態度是,認為恒大之前對FF的投資,已經證明了FF的價值,至于后續合作出現的問題,是商業問題。

      經歷2018年與恒大的分分合合之后,賈躍亭的FF再一次站到了懸崖邊上:受困于資金問題,FF工廠停工、員工縮減,FF91的量產也變得更加迷茫。

      1月末,賈躍亭時隔數月再次在社交媒體發聲,并表示FF91距離量產僅剩“臨門一腳”。但FF當下的境況究竟如何?帶著諸多疑問,21Tech于美國時間2月20日探訪了位于洛杉磯Figueroa大街的FF美國總部。

      21Tech抵達的時間大約是上午10點左右,整個FF園區主要包括兩棟建筑,每個建筑上都帶有一個碩大的FF logo。在兩棟樓及園區內部,實際停放的汽車數量要遠遠超之前的預期。

      一位FF員工告訴21Tech,他們的作息時間是早9晚6,所以這個時候幾乎所有在職員工都已經到崗。經過幾番調整后,整個園區目前剩下的員工數量大致在400多人,而此前最多的時候約900多人。

      FF的接待中心在編號為“501”的建筑中,這也是FF職能部門的辦公樓,包括行政、人事、財務等都集中于此。

      另外一棟建筑則是研發樓,賈躍亭及其他高管的辦公區就在研發樓二樓的一角。21Tech在FF總部停留了約2小時,兩次路過賈躍亭的工位,但都沒有見到他本人。

      一位去年入職FF的員工告訴21Tech,上個周末是美國的長周末,20日雖然是周二但也是這周上班的第一天,所以賈躍亭應該一直在開會。而她平時經常見到賈躍亭,不過直接交流并不多,大都只是打聲招呼。

      在研發樓,21Tech參觀了各個研發部門的辦公區域以及設計展示中心。去年7月,恒大老板許家印也是造訪的這里。

      只不過在這次參觀過程中,FF的辦公氛圍冷清了許多,空置的工位隨處可見。

      雖然沒有見到賈躍亭,但一位接近賈躍亭的FF管理人員向21Tech透露了諸多重要信息:

      關于FF:多家機構正在洽談

      目前FF的資金問題仍然沒有緩解,但已經有多家投資機構正在洽談。來自投資方的態度是,認為恒大之前對FF的投資,已經證明了FF的價值,至于后續合作出現的問題,是商業問題。

      去年10月底和12月初,FF先后兩次對部分員工采取了停薪留職的措施。第二次做出調整的同時,留下的員工的薪資也被降到當地的最低標準,約年薪5萬美元左右。不過目前,員工的薪資已經恢復到之前的80%。

      兩次停薪留職涉及的員工人數約為400多人,這些員工的離職率反而很低。以該管理人員之前所帶的約40人團隊為例,有一半員工被停薪留職,但目前提出離職的只有1人。現在,整個北美地區,FF總部有400多人,漢福德工廠有10多個員工,硅谷有20多個員工。而FF全球的員工約在1000人左右。

      FF 91量產目前無法實現,還需要等待資金注入,但預量產車還會持續下線。因為之前FF已經買了很多零部件,能夠用于生產。

      關于恒大:分家時還給了FF幾千萬美元

      FF在與恒大合作之初,恒大并沒有表現要獲取FF控制權,甚至在去年7月份,許家印來到FF總部時,在會議室里說的也是,“FF永遠不需要擔心錢,只要把車做好”,甚至提出了500萬銷量的目標。

      被寫入美國301報告,FF之前并不知情,所以當時的處境也很尷尬。

      最后與恒大的和解方案,并不是外界理解的“FF中國”交給恒大。恒大100%持有的FF香港,旗下資產實際只有南沙工廠,而這其實是作價2億美元還給恒大的,恒大剩下投資的6億美元是作為股權。因此,FF香港不代表FF在中國的全部資產。

      在與恒大分家的時候,FF還從恒大處獲得了幾千萬美元。

      關于賈躍亭:腰間盤突出,不再打籃球了

      關于樂視的債務,知情人士稱賈躍亭一直在努力想辦法償還。現在如果把FF賣了,他其實可以過上很好的生活,但賈躍亭不甘心放棄掉汽車項目。

      賈躍亭一直在彌補在財務和管理方面的短板,其認為之前樂視最終爆發的資金問題,正是因為他在這兩方面能力的短缺。

      賈躍亭現在仍然是工作狂,到洛杉磯以后沒有去任何景點轉過。之前他每周還會打一次籃球,偶爾還會釣魚,但現在腰間盤突出,也不再打球了。

      FF當務之急是要解決資金問題,這也是賈躍亭當下工作的重中之重。上述FF管理人士告訴21Tech,從FF創辦之初,他就加入了FF,眼看著FF 91從模型一步步生產出來,對于FF的技術實力他充滿信心。這實際上也是很多在FF繼續堅持的員工的內心想法。

      現在,賈躍亭可能面臨著三種結局:

      一是把FF也做死了,失去最后的希望,然后連帶著無法償還樂視債務,個人信譽徹底崩塌;

      二是在FF價值尚存的時候賣掉,把該還的樂視債務還掉,自己也能舒坦的過日子;

      三是依靠FF的成功,東山再起。

      賈躍亭最期望實現的,自然是第三種結局。
      原標題:賈躍亭出售土地 FF造車夢還有錢去實現嗎?
      網址:http://www.vzlri.com/news/show/27145/
      (責任編輯:曉發原創)
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